速腾是一汽大众还是上海大众

速腾是一汽大众集团旗下的紧凑家用轿车，现阶段市面上在售的2021款车系归属于第三代速腾，与此同时也是第7代Jetta，即JettaA7。

那么，国外的Jetta是如何变为中国的速腾的呢？下面将为大家简单介绍一下。

1974年，大众推出了一款前置前驱水冷散热柴油发动机的车系——高尔夫MK1。MK1采用了华康的外观设计，而且操控性和实用性都比大众甲壳虫好很多，因此一经推出便迅速受到欢迎。

1983年，高尔夫进行了换代，推出了高尔夫MK2。MK2延续了MK1的火爆水平，大众便在高尔夫MK2的基础上推出了三厢版的高尔夫MK2，而且取名为JettaA1。

JettaA1推出后同样受到了大家的喜爱，在25年的时间里，JettaA1陆续升级出了JettaA2、JettaA3、JettaA4、JettaA5。其中，JettaA5在美国市场上仍然称为Jetta，引入欧洲市场后称为Vento，引入西班牙市场叫做Bora，而引入中国市场后，就叫Sagitar。

JettaA5于2005年推出，2006年被一汽大众引入。速腾在引入之初，定位为高级其他紧凑车型，当时的市场参考价为14-21万元，要知道同期的大众帕萨特也只是16-18万元。

2010年，JettaA5升级至A6，随后的2011年，速腾也迎来了换代，也就是第二代速腾。第二代的速腾延续了国外JettaA6的设计方案，车身的线条不再那么圆滑，多了一些棱角，越来越更加稳重。

2018年，Jetta升级至A7，同年，速腾也进行了换代，迈入了第三代。从2006年第一款速腾到2017年的速腾，他们全是在PQ35平台上建造的，虽然中间PQ35平台进行了升级和延长，但依然无法掩盖PQ35平台的老旧。因此在2018年，速腾换到了大众全新的MQB平台。

换上MQB平台并不是换了一条裤子那么简单，新速腾还穿上了貂皮，手里拿着iPhone手机，外观更加时尚，空间更加宽敞，配置更加丰富。成为了A级车的标杆，成为了A级车的销量王。