越野车为什么要有低速四驱模式

低速四驱模式是越野车的一项重要功能，但并不是所有越野车都具备此项功能，只有部分硬派越野车才有。它的作用是放大车轮上的扭矩，帮助汽车摆脱困境：

配备兼职四驱系统的越野车通常会有低速四驱模式。切换到低速四驱模式后，车辆车轮上的扭矩会被放大，这有助于车辆顺利脱困。

在配备兼职四驱系统的越野车中，分动箱是一个非常重要的组件，位于变速箱后面。它是实现低速四驱模式的关键。

除了低速四驱模式，配备兼职四驱系统的车辆还有高速四驱模式和高速两驱模式。而城市SUV大部分是前轮驱动，只有部分高端城市SUV会配备适时四驱系统，这种四驱系统大部分时间都是前轮驱动，只有在前轮打滑时才会给后轮分配动力。

豪华SUV车型通常配备全时四驱系统，可随时为所有四个车轮提供动力。

适时四驱系统结构简单、重量轻、成本低，脱困能力一般。

相比之下，兼职4WD的脱困能力更强。

而装有差速锁的越野车具有非常强的脱困能力，奔驰G级就是一个众所周知的例子，它有三个差速锁。