福克斯是独立悬架吗

福克斯的1.5t车型前后基本都使用的是独立悬架，1.5t车型前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架:

1.5l车型前悬架使用的是独立悬架，后悬架使用的是扭力梁悬架。扭力梁悬架是非独立悬架。悬架功能作用是连接车轮与车身的，假如沒有悬架那汽车是无法正常驾驶的。汽车上的悬架有两类，一类是独立悬架，另外一类是非独立悬架。汽车上经常遇见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆悬架、双叉臂悬架、双球节悬架、双横臂悬架。麦弗逊悬架是一种比较经常遇见的独立悬架，这样的悬架的结构是十分简单的，而且成本同样是比较低的。麦弗逊悬架的体积小，占用的空间同样是比较小的。多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这样的悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。多连杆悬架的结构复杂，零部件数量多，而且成本同样是相对高的。悬架的结构对汽车的操控性和舒适性影响是比较大的。不过小伙伴们也不一定要只看悬架的结构，还是要看悬架的调校。

汽车上的悬架有两类，一类是独立悬架，另外一类是非独立悬架。独立悬架的优点是质量轻，减少车身受到的冲击，提高车轮的地面附着力，改善汽车的舒适性，降低发动机位置和汽车重心，提高行驶稳定性等。而非独立悬架的缺点是结构简单，成本低，但舒适性、操纵性和通过性都不如独立悬架。因此，福克斯的1.5t车型前后都使用的是独立悬架，其中1.5t车型前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。而1.5l车型前悬架使用的是独立悬架，后悬架使用的是扭力梁悬架，扭力梁悬架是非独立悬架。悬架的结构对汽车的操控性和舒适性影响是比较大的，而汽车上的悬架不仅要看结构，还要看调校。