8座车走高速新政策

随着全国高速公路交通的快速发展，收费公路的内外部环境发生了很大的变化。

随着车辆类型的多样化、收费车辆构成和运输情况的变化、收费技术的进步以及人们对更高效便捷的收费的需求，现行的车型分类标准已不能满足收费公路新的发展要求，亟待修订和完善。

关于8座车的高速费，根据2003年《收费公路收费车辆分类》规定，8-19座的客车被列为二类车辆。然而，现在交通运输部发布了新修订的《收费公路收费车辆分类》(自2019年1月1日起实施)，新的分类标准将9座及以下乘用车归类为一类车，因此8座车将按照一类车收费。

收费公路收费车辆分类仍按照交通部行业标准执行，统一分为五类车辆。从第一类车辆到第五类车辆，通行费价格的换算系数会增加一次，即收费依次增加。一等车的换算系数是1，二等车的换算系数是2，以此类推。

需要注意的是，国家收取的通行费并不是无限的。当国家收回道路建设成本后，收费站会被拆除。据统计，全球约有14万公里的收费公路，其中中国占10万公里，几乎占到了70%。中国对交通基础设施的投资超过了建国后前50年的总投资。