汽车方向盘的转动圈数和角度与车型有关,普通车一般为900度,即两圈半。
赛车方向盘由于使用条件和技术要求不同,其转动角度较小。转向比与车型也有很大关系,例如桑塔纳小轿车型的车,打满方向是两圈半,轮子最大转向接近45°;小车一般左右各1.5圈,大车一般左右各3圈。这些都不是固定的,车型不同的方向盘从正中间往一侧转一般是540-630度,对应车轮转向约40-42度。也就是说,方向盘转13-16度,车轮才转向1度。
因此,方向盘转动一圈,车轮转向约25度。汽车转向是通过一套减速机构来实现的,即有一套机构将我们转动方向盘的运动变为推动车轮转向的运动,而且这个运动是把转动变为直线运动,所以方向盘的转动和车轮的转动并不是线性关系。目前主要的转向机构的形式有齿轮齿条式、循环球式、涡轮蜗杆式等,这些传动比都是可以变化调整的,因此转一圈对应的角度也可以变化,不会有定值。
所以,你可以看到有些车子,非动力转向的车子需要方向盘转两圈才把方向盘打死,而配动力转向的只要一圈半就到了,因为设计改变了传动比。普通车的方向盘转动圈数一般是2.5圈,不同的车型有不同的圈数。