奔驰插电混动纯电模式续航里程为500公里,这是工信部给的官方数据。
相较于普通混合动力汽车,插电式混合动力汽车在纯电动模式下的续航里程更长,且燃油经济性更佳。奔驰E插电式混合动力车型采用单电机设计,电机位于后轮轴上,最大功率为90kw。
其2.0升涡轮增压发动机在原厂可输出211马力,最大扭矩为350牛米,同时具备缸内直喷技术和铝合金缸盖和缸体。该发动机在1200转时可输出最大扭矩,且可持续到4000转。
这款发动机与9at变速箱相匹配,为奔驰E插电式混合动力提供了强大的动力表现。底盘结构方面,奔驰E插电式混合动力与奔驰E纯汽油版相同,前悬架采用多连杆独立悬架,后悬架同样采用多连杆独立悬架。
双叉臂悬架的两个叉臂被拆解成了独立的连杆,提高了车辆的行驶品质和乘坐舒适性。
综合来看,奔驰E插电式混合动力车型不仅具备出色的续航表现,还拥有优秀的动力和悬架系统,为用户带来更加出色的驾驶体验。
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