对于法士特小8档变速箱总成的价格,需要根据具体情况而定。如果采用翻新的箱子,价格大约在1万左右,而副厂的法士特小8档变速箱价格则在1万左右。
一般来说,小8速变速箱需要多少挡才能启动好,答案是第一档是最好的起步档,其他档容易死。修理副箱同步器的材料费大约在1000元左右,而维修副箱拆箱的工时费和管理费大约为800元,因此,如果只换同步器,修一次副箱的费用大约在1800元左右,具体价格还需以当地服务站的报价为准。
需要注意的是,八档法士特变速箱本身就是高低档设计,1-4为低档,对应的5-8是高档。简单来说,1和5是高档,2和6是低档,73和7是高档,4和8是同一个位置。在操控方面,波箱杆上有个高档档拨器,往下是低档,往上是高档。
关于伊顿变速箱和法士特变速箱的耐用性比较,法士特变速箱在实际应用中表现得更加耐用和可靠。 在中国重卡变速箱领域,主要技术来源包括美国伊顿、日本日产柴和德国ZF。法士特的变速箱技术起源于伊顿,但通过结合自身强大的研发实力,法士特在国产变速箱领
法士特变速器的双H操纵系统具有两个空档,高低档转换需要通过横拍操作来完成。请注意:在9档箱中,高低档的转换只能在低档的最后一个档位4和高档的第一个档位5之间进行。跳过中间档位进行转换(例如从4档直接跳至6档,或从7档直接跳至3档),由于副箱
法士特变速箱主箱是否配备有同步器,这是一个关键问题。根据法士特的齿轮型号命名规则,凡是型号中带有字母“T”的,都表示该型号的变速箱配备了同步器。例如,型号12JS180和12JS180T,两者虽然型号相近,但后者12JS180T就带有同步器