汽车缺冷媒时高低压压力怎么样

汽车空调需要根据制冷效果来决定是否需要加氟。如果室内出风口温度不能达到16度以下，或者出风口温度可以达到16度以下但需要很长时间才能达到，比如5、6分钟，那么就需要增加制冷剂。实际上，空调制冷剂泄漏的速度往往取决于工厂工人的技术水平和空调节管的焊接质量。一般来说，合格的空调制装置在完好的情况下，至少3年内不需要加氟，除非在使用或转移过程中制冷剂中有氟的泄漏。

另外，加氟的频率还与使用时间有关。如果是新车，可能需要加氟，但如果是用了几年的车，就不需要加了。缺氟的表现不是制冷效果差，而是其他问题导致的。如果冷藏没有问题，就不用加了。

• 怎么给车加氟空？
• 汽车加氟有两种方式空，高压加注或低压加注。其中，高压加注是将液态制冷剂直接加注到空调系统中，而低压加注是将气体制冷剂加注到空调系统中。低压加注是补充制冷剂的方法，适用于补充制冷剂的情况。
• 具体操作步骤如下：
• 首先，将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接。
• 打开制冷剂罐，松开歧管压力表上中间喷射软管的螺母，直到听到制冷剂蒸汽流动的声音，然后拧紧螺母，从喷射软管中排出空气体。
• 打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统。当系统压力达到0.4MPa时，关闭低压手动阀。
• 启动发动机，打开空开关，将鼓风机开关和温度控制开关转到最大。
• 打开歧管压力表上的手动阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直到加注量达到规定值。
• 在向系统中注入规定量的制冷剂后，如果没有气泡或过量的制冷剂，则将发动机转速调整到2000 r/min，并将鼓风机的风量调到高等级。如系统低压侧压力应为0.147~0.192MPa，高压侧压力应为1.37 ~ 1.67 MPa。
• 在充氟后，需要迅速关闭歧管压力表上的低压手动阀，关闭制冷剂罐上的喷射阀，停止发动机，并从压缩机上拆下歧管压力表。
• 如何判断空音是否漏氟？

判断空调是否漏氟的方法是，在空调谐器的出风口和进风口各10cm处放置一个普通温度计，分别测量两处的温度。如果温差大于7℃，说明空调谐器运行正常，否则可能有漏氟现象。

1. 空正常工作时，玻璃孔内有气泡，说明氟量不足，需要增加。
2. 当空调节正常工作时，玻璃孔内没有气泡，当空调节停止时，没有短时间出现气泡，说明氟量过多，需要排出。
3. 空调节正常工作时，玻璃孔内没有气泡。停的时候会有短时间的气泡，说明氟量正常。
4. 如果找不到玻璃观察孔，还有一个简单的方法:打开车罩，检查空调制系统连接器是否有油渍。如果有，应该是缺氟。在对汽车空进行氟化处理之前，有必要对车辆的空调制系统进行全面检查，以确保空调制设备没有泄漏，然后才能进行氟化处理。
5. 一般情况下，加氟的压力不会高于6压。正常情况下，5压就够了。