一汽丰田普拉多变速箱是什么牌子

普拉多的变速箱是由爱信制造的，型号为U750E。该车型采用了6速自动手动变速箱(液压自动变速箱)，而非CVT变速箱。目前，汽车自动变速器有四种类型，分别是液压自动变速器、机械无级自动变速器cvt、电控机械自动变速器AMT和双离合自动变速器DCT。其中，液压自动变速器是由液力变矩器和行星齿轮变速器组成的变速器，是有级变速器。常用的有4AT、5AT、6AT、7AT、8AT、9AT等。一般而言，齿轮越多，变速箱结构越复杂。CVT无级变速器则省去了复杂繁琐的齿轮组合式无级变速器，只使用两套皮带轮进行无级变速。通过改变主动轮与从动轮传动带之间的接触半径，可以不断改变传动比，从而获得驱动系统与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性和动力性，提高驾驶员的操作便利性和乘客的乘坐舒适性，是一种理想的汽车传动装置。CVT内部没有传统变速箱的齿轮传动结构，而是采用了两个变径的传动轮，中间有一条传动带。基本原理是将传动带的两端缠绕在锥形皮带轮上，通过油压无限改变皮带轮的外径。在开始时，主动带轮的直径变成最小直径，而从动带轮的直径变成最大，实现了更高的传动比。随着车速的提高和各种传感器信号的变化，计算机控制系统确定两个皮带轮的控制油压，最终改变皮带轮直径的连续变化，从而在整个变速过程中实现无级变速。

总的来说，普拉多的变速箱采用的是液压自动变速器，型号为U750E，是爱信制造的。液压自动变速器是由液力变矩器和行星齿轮变速器组成的变速器，是有级变速器，常用的有4AT、5AT、6AT、7AT、8AT、9AT等。CVT无级变速器则是省去了传统变速箱的齿轮传动结构，只使用两套皮带轮进行无级变速，通过油压无限改变皮带轮的外径，实现无级变速。两种变速器各有优缺点，液压自动变速器结构复杂，而CVT变速器则更加省油、平顺。因此，选择哪种变速器，需要根据个人的驾驶习惯和需求来决定。