电动车跑高速为什么耗电快

电动车跑高速为什么耗电快？

汽车油耗低纯电车电耗高，主要是因为车辆的驱动特性和制动特性不同导致的。

汽车的驱动是通过发动机实现的，而发动机的效率会受到进气量、润滑、气节门等因素的影响，效率在10%-38%之间变化。在车辆速度为0-120km/h时，发动机转速在2500-3500之间时效率最高，而在其他速度区间效率都低于该区间。因此，为了匹配不同速度下的发动机工作区间，需要使用齿轮箱。这也是发动机需要匹配齿轮箱的原因之一。

在高速行驶时，由于车辆速度较高，发动机在齿轮箱的匹配下基本上处于最佳工作点附近，效率达到最大，虽然高速行驶会增加风阻，但增加的阻力并不能抵消发动机效率的提升，因此油耗反而降低。但是，由于汽车最常见的使用场景是城市路况，因此人们会将高速时的低油耗误认为是汽车正常油耗。

纯电动车的驱动是通过电机实现的，电机直接从电池获取电能转化为机械能，效率稳定在80%-93%之间，效率变化区间小。在大于50km/h时，效率达到最大并保持至120km/h以后基本无变化。相比之下，电机没有最佳工作点的说法。那么，为什么在相同车型下，纯电动车在高速行驶时电耗反而增加呢？这与车辆的制动特性有关。

纯电动车由于存在制动动能回收系统，而油车则通过制动夹钳摩擦发热消耗动能。在高速行驶时，制动动能回收比城市路况低，导致最终电耗增加。此外，电动车在满功率长时间行驶时，大电流会导致电气系统整体损耗增加，电池发热增加导致冷却系统耗能增加等，也会对电耗产生影响。

综上所述，如果电动车在高速和城区路况下的电耗相差不大，说明其电动技术相对差，能量利用率低。因此，我们在选车时可以参考这一指标来评估车辆的“三电”系统先进性和耗能特点。