凌渡火花塞是一种由博世生产的点火系统重要组成部分。它能够将高压电引入燃烧室,从而产生火花,点燃气缸内的可燃混合气体。火花塞主要由连接螺母、绝缘体、连接螺钉、中心电极、侧电极和外壳组成,其中侧电极焊接在外壳上。
在火花塞的标准中,常用热值来表示火花塞的热特性。火花塞的热值越高,表示绝缘体裙部的吸热和散热能力越强,反之则越低。不同发动机需要不同热值的火花塞,大功率高压缩比的发动机通常选择高热值的冷火花塞,而低功率、低压缩比的发动机则选择低热值的热火花塞。火花塞的选择一般由工厂通过产品型式试验确定,不应随意更换。
汽车制造商规定,行驶3000公里(或6个月)后,必须检查或更换火花塞。随着火花塞和相关点火装置的改进,以及一些排气净化措施,火花塞的使用寿命得到了很大的提高。一般规定汽车行驶10000公里后(或每1年)必须检查或更换火花塞。铂电极火花塞的使用寿命更长,一般在汽车行驶10万公里内无需检查更换。
总之,凌渡火花塞是一种重要的汽车点火系统部件,其热值和使用寿命需要根据发动机类型进行选择和更换。汽车制造商通常会规定火花塞的更换周期,以保证发动机的正常运行。火花塞的改进和排放净化措施使得火花塞的使用寿命得到了显著提高,而铂电极火花塞更是具有更长的使用寿命,可以满足汽车行驶10万公里的需求。