东风奥丁

东风奥丁 - 简介

作为郑州日产深化“双品牌”战略的又一重要举措，SUV“奥丁”将与MPV“御轩”一起，为实现今年4万辆产销目标提供有力支撑。据悉，“奥丁”系列车型将不少于6款，配备2.4升、3.0升和3.2升等3种国产和进口的汽、柴油发动机。其前悬挂采用双叉臂独立式，而后悬挂则改为五连杆螺旋弹簧非独立式，提高了舒适性。此外，“奥丁”的两驱自动档、电子四驱转换、外观造型等配置更适合城市使用，而其较低的价格，扩展了帕拉丁平台上SUV价格区间。

东风奥丁 - 外观

奥丁外观延续了帕拉丁的风格，进气格栅有所变化。两条镀铬横隔格栅显得很大气，车顶采用日产一贯“阶梯”式风格，提高了后排头部空间。车顶还安置了一个金属行李架，方便装载物品。车身整体做工不错，后悬挂与帕拉丁不同，奥丁改成了五连杆螺旋弹簧半独立式。

东风奥丁 - 内饰

奥丁内饰的风格大部分采用了帕拉丁的设计，中控台颜色为灰色，装饰的桃木内饰与整体感觉不协调。然而，内饰的做工仍然非常不错，用料充足。方向盘为四幅设计，符合人体工程学，手感良好。

东风奥丁 - 空间

奥丁车内空间出色，前排头部与腿部空间都不错。消费者不必担心前排空间会小。后排空间同样宽敞。

东风奥丁 - 动力

奥丁搭载了一款3.2L涡轮增加的柴油发动机，型号为QT32T，经销商称这款发动机是原装进口的，在很多军车上都有应用。13.18～17.98万的售价，奥丁的性价比还是很不错的，继承了帕拉丁的制作工艺，国产后降低了成本。

对于近期有选购SUV车型的消费者，建议考虑一下奥丁。作为一款性价比较高的SUV，奥丁的配置和舒适性都表现出色。奥丁的外观延续了帕拉丁的风格，进气格栅有所变化。车顶采用日产一贯“阶梯”式风格，提高了后排头部空间。车身整体做工不错，后悬挂与帕拉丁不同，奥丁改成了五连杆螺旋弹簧半独立式。

奥丁的内饰大部分采用了帕拉丁的设计，中控台颜色为灰色，装饰的桃木内饰与整体感觉不协调。然而，内饰的做工仍然非常不错，用料充足。方向盘为四幅设计，符合人体工程学，手感良好。

奥丁车内空间出色，前排头部与腿部空间都不错。消费者不必担心前排空间会小。后排空间同样宽敞。

奥丁搭载了一款3.2L涡轮增加的柴油发动机，型号为QT32T，经销商称这款发动机是原装进口的，在很多军车上都有应用。13.18～17.98万的售价，奥丁的性价比还是很不错的，继承了帕拉丁的制作工艺，国产后降低了成本。

作为一款性价比较高的SUV，奥丁的配置和舒适性都表现出色。近期有选购SUV车型的消费者，建议考虑一下奥丁。