迈腾1.4T,会不会烧机油

1、烧机油的问题主要是因为活塞环被积碳卡滞引起的。添加高粘度机油只是暂时解决问题，但不是长久之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多积碳，导致烧机油的加重，形成恶性循环。

2、烧机油的主要原因有两个：一是配件出现问题，如废气阀、气门油封、缸内拉缸、缸压不足；二是长期不清洁油路、防冻液更换不及时、机油使用周期太长、活塞环卡滞。这种情况比较常见。

3、与气门油封无关。16万公里或20万公里的车辆都不会出现气门油封问题。活塞环卡滞导致的烧机油问题在绝大部分烧机油车辆中比较普遍，可以使用PNF类的修复剂清洁活塞顶部的积碳并释放活塞环。

4、不严重但仍然会烧。目前市场上有两种方法可以解决烧机油问题：大修和PNF修复剂。大修成本高，车辆贬值快，后期磨合也麻烦，只有严重拉缸、发动机损伤才需要大修。

5、关于机油损耗，说明书上写明每1000公里1升，但我的车跑了1300多公里后，机油已经下降到B区了。这说明机油损耗是存在的。

总之，迈腾1.4T会不会烧机油取决于活塞环是否卡滞和机油是否经常清洁。如果活塞环卡滞，可以使用PNF类的修复剂清洁并释放活塞环。对于机油损耗问题，虽然说明书中写明每1000公里1升，但实际情况可能存在不同的损耗情况。