电动汽车需要保养什么

今天汽车之家编辑将与大家分享电动汽车保养的相关知识。电动汽车是我们这个时代的潮流，它是由车载电源驱动、电动机驱动，满足道路行驶和安全法规各项要求的汽车。由于与环境的关系比传统汽车小，所以电动汽车的前景被广泛看好，而且我们的电动车也受到国家的大力支持。那么，我们来了解一下电动汽车需要保养哪些方面。

电动汽车需要维护和保养的部件包括：

1. 易损件：每年或2万公里更换。
2. 冷却液和刹车油：每两年或4万公里更换一次。
3. 底盘、车灯、轮胎等常规地方：每次检查。

我们先来分享一下纯电动车特斯拉电动车和传统车的保养方法的区别，以及传统车经常遇到的问题，比如更换机油、启动油滤芯、火花塞、气门、车桥、曲轴、连杆、变速箱、离合器等。在特斯拉电动车中不会发现，而特斯拉的保养更侧重于更换容易磨损的零部件。

特斯拉电动车唯一需要定期更换的部件是四个轮胎、两个雨刮片和刹车片。但是，如果汽车零部件有任何损坏，售后服务店不会维修，直接更换。按照公司每年600美元的维护和更新计划，特斯拉的技术人员将检查电池组的冷却系统、驱动电机和电力电子设备，以确保每个组件基本处于良好的工作状态。

电动车需要维护和保养的另一个重要部分是电池。在使用过程中，要根据实际情况准确掌握充电时间，充电频率要参考平时的使用频率和行车时间表来掌握。正常行驶时，如果功率表显示红灯、黄灯亮，应充电；如果只有红灯亮，请停止操作并尽快充电，否则电池过度放电会严重降低其寿命。充满电后会在短时间的运行中充电，充电时间不宜过长，否则会通过发展变化过度充电，使电池发热。过充、过放、欠充基本都会降低电池寿命。在大多数情况下，电池的平均充电时间约为10小时。如果电池温度超过65℃，停止充电。

定期对电池进行深度放电也有利于“激活”电池，可以略微提高电池的容量。大多数方法是定期给电池完全放电。完全放电的方法是在平坦路面上正常负载的情况下，循环至第一次欠压保护。请注意，我们特别强调第一个欠压保护。在对电池进行第一次欠压保护后，经过一段时间后，电池的电压可以升高并回到非欠压状态。这时，如果使用电池，会对电池造成很大的伤害。完全放电后，给电池充满电。

综上所述，电动汽车需要维护和保养的项目包括易损件、冷却液和刹车油、底盘、车灯、轮胎等常规地方以及电池。希望汽车之家编辑的分享能对大家有所帮助。