汽车改装：轮胎升级攻略

前言：汽车之家整理了有关汽车改装：轮胎升级攻略的专业知识，旨在解决车主在出行过程中遇到的问题。

轮胎是汽车与路面接触的唯一媒介，承担着传递地面与车身之间的所有作用力的任务。因此，车辆性能的好坏在一定程度上取决于轮胎性能的好坏。在改装车辆时，更换轮毂直径和宽度的同时，也需要更换相应规格的轮胎以保持匹配。轮胎的升级不仅可以提高车辆的转弯极限，还是一项提高主动安全性的投资。高性能轮胎除了能提高车辆的转向极限外，还可以提高刹车距离，减少刹车距离，提高车辆的可靠性。

轮胎的选择是一个非常个性化的问题。每个车主对汽车的使用习惯、用途、驾驶风格等都不尽相同，因此轮胎的优劣也无法一概而论。要兼顾舒适性、操控性、静音性、燃油经济性等多个方面的性能，需要更高的成本。例如，综合性能较好的轮胎不仅具备舒适性和操控性，而且在各种操控性能指标上也有良好的评价，更符合追求驾驶乐趣的车主的口味。

二、如何判断轮胎的特点？

决定轮胎性能的关键因素包括：轮胎的宽度和高度、轮胎胎面材料和轮胎胎面花纹。这些因素既独立存在，又相互影响，共同决定着轮胎的性能。轮胎越宽、扁平率越低，传递力的速率越快，传递越直接，即轮胎的操控性能越好，但舒适性可能会有所降低，轮胎爆胎的风险也会因扁平率小于40而大幅增加。轮胎胎面材料是影响轮胎性能的重要因素，轮胎材料的选择要考虑强度、摩擦阻力、耐磨性等多个因素对轮胎性能的影响。高性能轮胎通常采用抓地力较大的橡胶配方，强度较低，抗磨性较差，即耐磨性较低，燃油经济性也不如普通原厂轮胎。

我们常常提到的“热熔胎”是指在轮胎胎面升温时，胶质会融化，粘附在地面上，以增加抓地力，但在正常街道行驶或雨天，轮胎无法升温到操作温度，热熔胎的抓地力反而不如许多民用轮胎。轮胎胎面花纹可以进一步激发轮胎材料的特性，或通过花纹的设计，使轮胎的一些性能得到一定程度的提高。一般将抓地力强的轮胎定义为高性能轮胎，高性能轮胎的胎块较大，胎纹较少，因此胎面抗压强度高、抓地性能好。但反过来，排水性能会随着胎纹减少而减弱，噪音也会更大。

因此，即使想获得更好的抓地力，车主仍需根据当地的天气状况和自己的驾驶方式选择适合的轮胎，否则用热熔胎在湿滑路面上行驶或一般的路面情况下，车辆的稳定性可能会受到影响。

三、轮胎升级需要注意尺寸的变化。

轮胎升级时，为了保持整车的稳定性，最重要的原则是轮胎直径与正品规格之间的差异不超过5%。要达到轮胎升级后轮胎直径的差距仍在5%以内，我们建议采用一种简单的方法：加1减1加1。也就是说，按照轮胎规格的三个主要参数（轮胎宽度、扁平比和适用轮毂直径），依次加1减1加1。例如，205/50R16的轮胎，可以更换为215/40R17，或者225/35R18等。