奔腾车怎么样好不好

2006年，奔腾汽车宣布进入市场，凭借一汽集团的资源优化能力，奔腾的发展还算顺心如意，但后来，一汽奔腾的发展动力逐渐减弱，特别是在2015和2016年，奔腾几乎消失在公众的视线中。

然而，奔腾随后调整了营销策略，推出了X40、B30、B50、B70和X80等几款车型，在2017年累计销量接近12万辆，同比增长13.7%，其中搭载D-Life智能控制系统的奔腾X40销量尤其受欢迎。这一系列举措让奔腾重新回到了人们的视线中。

奔腾汽车是一汽集团旗下的年轻品牌之一，其车型分为2.3和2.0两个系列，采用的是日本马自达的制造平台，发动机、变速箱、底盘与马自达6相同，这一点让奔腾品牌的汽车关键部件的品质超过了与合资品牌相同水平。

纵观一汽奔腾的产品系列，有B30、B50、B70、B90四款车型，SUV有X80和X40两款车型。在2018年，奔腾汽车销量最好的车型是紧凑型SUV X40，而排名第二的则是奔腾轿车B50，其他几款车型的销量几乎可以用萧条来形容，接近市场边缘。

以奔腾X40为例，其搭载的发动机据说源自大众EA111发动机，而6AT自动变速箱则来自名门世家-爱信，再加上与马自达CX-4的制造优势，奔腾X40可谓集多方优势于一身，但最终仍然没有得到丰收，背后的缘由值得深思。

事实上，奔腾汽车的品质在国产车中算是不错的，没有太多可挑剔的地方。但目前一汽集团还没有解决“拿来主义”的问题，依靠拼凑的设备难以长期成功，平台可以共享，发动机和变速箱也可以进口，但要成功还需要属于自己的品牌特点，只有意识到这一点，品牌才能保持活力，而不是磕磕绊绊。

长安汽车则有系列新能源客车、小型商用车、轻型货车、微型面包车和小型客车等产品，系列汽车发动机等，连续三年占据独立品牌销量冠军，可以说在汽车行业中车型最齐全的国内品牌。

实际上，拿长安汽车和奔腾汽车来比较并不合适，二者的层级是不同的。无论是品牌销量、车型类型还是市场占有率，奔腾汽车都远远不如长安汽车。但仅从品质来看，不考虑性价比、配置等其他因素，奔腾汽车会比长安汽车更稳定，但这并不是唯一的评判标准，断章取义的观点可能不会被大多数人接受。