es的混动版车型用了什么发动机

es的混动版车型使用了2.5升自然吸气四缸发动机。es是雷克萨斯旗下的一款中大型轿车，这款车的轴距为2870毫米，长宽高分别是4975毫米，1866毫米，1447毫米。es的汽油版车型使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。

es混动版车型使用的2.5升自然吸气发动机功率要比纯汽油版车型的2.5l发动机低。

混动版车型使用的2.5升自然吸气发动机拥有131kw的最大功率和221牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5700转每分钟，最大扭矩转速为3600到5200转每分钟。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的电动机最大功率为88kw，最大扭矩为202牛米。

这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架可以提高汽车的操控性和行驶稳定性。

多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架，这种悬架的结构比较简单。

ES的混动版车型采用了一台2.5升自然吸气四缸发动机。作为雷克萨斯旗下的一款中大型轿车，ES在车身尺寸方面表现出色，长宽高分别为4975毫米、1866毫米和1447毫米，轴距为2870毫米。ES的汽油版车型搭载了两款发动机，其中一款是2.0升自然吸气发动机，另一款则是2.5升自然吸气发动机。在混动版车型中，2.5升自然吸气发动机的功率比纯汽油版车型的2.5L发动机要低。

ES混动版车型所使用的2.5升自然吸气发动机拥有131kw的最大功率和221牛米的最大扭矩，最大功率转速为5700转每分钟，最大扭矩转速为3600到5200转每分钟。这款发动机搭载了VVT-Ie技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。此外，与这款发动机相匹配的电动机最大功率为88kw，最大扭矩为202牛米。

ES混动版车型的前悬架采用了麦弗逊独立悬架，后悬架则采用了多连杆独立悬架。多连杆悬架是一种结构较为复杂的独立悬架，它可以提高汽车的操控性和行驶稳定性。这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。而麦弗逊悬架则是一种比较常见的独立悬架，结构相对简单。