汽车工程师之家

面对中国自主品牌崛起，大众汽车开始探索新能源领域，并提出本土化战略。

大众汽车CEO赫伯特迪斯在7月5日接受《彭博》采访时透露，他计划在中国进行重大投资，并在未来几年内聘请数千名软件工程师，致力于研发最新的数字技术，以赶超中国本土竞争对手。

迪斯认为，软件是关键。他将诺基亚和苹果iPhone的案例作为参考，并强调自动驾驶功能将引发比电池更根本的行业变革。

IT之家曾报道，大众汽车与博世已获得德国卡特尔办公室的许可，合作开发自动驾驶技术。双方将在L2/L3自动驾驶技术方面展开合作，以追赶竞争对手特斯拉和奔驰。新技术有望在2023年落地应用。此外，双方还将开发基于高速公路的L3级自动驾驶功能。

展望未来，大众汽车正在与华为BU商讨收购后者自动驾驶部门的项目组。双方已就此进行了几个月的讨论，但至今没有任何后续行动，很可能落空。

迪斯表示，大众汽车在中国的软件团队应专注于车载用户体验、辅助驾驶系统和自动驾驶技术。他强调，大众汽车的软件必须在本地开发，因此正在积累资源。他透露，该公司将在中国成立软件团队，为中国服务。

值得一提的是，中国是大众汽车最大的市场，也是大众汽车盈利的重要驱动力。该公司第一季度在中国交付了约40%的车辆，拥有90,000多名员工，并与合作伙伴一起经营着40多家汽车和零部件工厂。

随着中国对电动汽车采用的加速，本土初创企业正在迅速扩大规模。为了赢得中国客户，大众汽车必须挖掘当地口味，开展本土化战略。