上个月,广州的一位骑自行车的人买了一辆18款阿斯顿马丁V8 Vantage。熟悉这款车的应该都知道,这款车的裸车价格不到200万,但是这台阿斯顿马丁的车主却花了300万才落地。
尽管阿斯顿马丁在中国的保有量相对较少,但价格因素和保时捷、玛莎拉蒂等大众国产跑车的认可度更高。
对于大多数人来说,对Vantage的了解并不多,大概仅限于Martin的贵族血统,最便宜的Martin等等。
新车采用了全新的后保险杠设计和夸张的底部导流板设计,使其看起来更加运动。
个人认为,我选择了AMG来拯救Vantage。阿斯顿马丁的常规量产车发动机存在严重问题。现在换了AMG的电源,200万的价格和性能是符合的。
阿斯顿马丁的内饰与保时捷和玛莎拉蒂跑车不同,采用碳纤维材料,包括车门板和中控台。
这台阿斯顿马丁V8 Vantage搭载了一台V8自然吸气发动机,马力为4.7L 426PS,0-100km/h加速仅需4.8秒。作为入门级跑车,这样的动力表现还是可以接受的。
车主表示:“虽然这辆阿斯顿马丁的价格不到200万,但有些人认为它只是阿斯顿马丁的入门级跑车,并不认为它很高级。他们还增加了80万的选择,单套碳纤维套件22万,还有座椅定制、轮圈、方向盘选项等,不比保时捷定制便宜,因此200万裸车才落地300万。”
阿斯顿马丁的挂档方式及其平稳驾驶技巧,作为豪华汽车品牌的代表,阿斯顿马丁在挂档方式上独具特色。首先,我们来探讨一下阿斯顿马丁常见的挂档方式。在大多数阿斯顿马丁车型中,电子换挡系统是主流选择。这种系统通过位于中控台或方向盘附近的换挡拨杆或按钮
阿斯顿马丁作为一款豪华跑车品牌,其车门的设计独特而精致。要正确开启阿斯顿马丁的车门,需要了解一些关键要点。 首先,阿斯顿马丁的车门类型多样,常见的有传统的侧开门和独特的剪刀门。对于传统侧开门,开启时需要注意车门把手的位置和操作方式。把手通常
阿斯顿马丁作为一款豪华跑车品牌,其挂档操作具有独特性和复杂性。首先,阿斯顿马丁的挂档方式通常分为手动和自动两种模式。在手动模式下,驾驶者可以通过换挡拨片来进行档位的切换。这些拨片一般位于方向盘的后方,方便驾驶者在驾驶过程中快速操作。当需要升