雅马哈r1多少钱一辆

雅马哈2020款YZF-R1和YZF-R1M已经在澳洲上市。含税价格分别为26399美元和34849美元。

2020 Yamaha YZF-R1的新功能包括重新设计的气缸盖、喷油器、指形摇臂和凸轮轴轮廓，APSG电传乘坐系统与YCC-T，制动控制(BC)和发动机制动管理(EBM)，共7个电控助行器辅助装置，hlinsERS NPX前叉，带有集成气缸和优化的后减震设置(R1M)，Ky倒置前叉，采用新的内部垫片堆叠设计(R1)，联动单交叉KYB后减震器的最佳设置(R1)，以及R系列车身经过重新设计，具有出色的气动效率。

新款R1M和R1搭载了雅马哈下一代独有的998cc直列四缸水平平面曲轴发动机，提升了性能。钛合金连杆和偏置油缸有助于提高响应能力和提升性能。雅马哈芯片控制的油门(YCC-T)和新的线控系统与油门位置传感器(APSG)节省油门电缆，使油门操作更顺畅。

在雅马哈超级运动阵容中，技术最先进的电子产品包是对全新2020 R1M和R1 evolution发动机的补充。雅马哈专有的六轴惯性测量单元(IMU)仍然是该套件的关键功能，作为一种新的制动控制(BC)技术，它处理实时车辆姿态和车轮速度数据，以便骑行者可以在两次干预之间选择模式来增强制动控制。骑手可以选择“BC1”设置来增强直道制动，或“BC2”设置来增强弯道制动，随着倾角变深，干预时间会变得更快。

新的发动机制动管理(EBM)系统还允许车手在三个级别的发动机功率之间进行选择，以适应他们的个人喜好或道路或赛道上的骑行条件。和BC EBM设置可以通过雅马哈乘坐控制(YRC)和雅马哈的Y-TRAC智能手机的应用程序进行调整。

新的YZF-R1的悬挂性能也得到了改善，这要归功于新的KYB前叉与新的内部衬垫层压设计和KYB后减震器与改进的内部设置。这些变化共同导致更平滑的悬架减震，同时改善了与街道或赛道表面的接触感和抓地力。

2020 YZF-R1 / M规格包括水冷直列四缸DOHC 16气门的发动机，排量为998立方厘米，压缩比为13.0: 1，燃料通过YCC-T和YCC-I进行喷射，6速变速箱，湿式多片辅助滑动离合器，链条最终传动，铝制框架，前悬挂为43mm KYB倒叉，后悬挂为43mmhlins电子赛车悬挂NPX前叉，前后刹车采用液压盘，前轮为120/70-R17，后轮为R1-190/55zr 17，总长度为2055毫米，总宽度为690毫米，总高度为1165毫米，高度为860毫米，轴距为1405毫米，油箱容量为17L。

2020 Yamaha YZF-R1和R1M的外观和性能得到了显著提升，采用下一代R系列设计的车身，高级车身有助于提高性能，让驾驶者更加舒适。新款车型将采用碳纤维配色，数量有限，而新款R1M将提供雅马哈队蓝和渡鸦配色，这两种配色均已上市。