别克曾经是美国高端车的代表。它的产品线是开放的,从7到30到40万的车型都有,在合资车上的销量都不错。
近日,2021款别克英朗正式发布。这一次,真的给了消费者一个大大的惊喜。首先,价格方面,作为一款刚刚上市的全新车型,终端直接给出了2万元左右的优惠,全系价格封顶,从8.3万到8.9万。再加上增加了1.5L四缸发动机配置,短短一个4月就卖出了2万多台,逼近巅峰水平。那么我们就来看看全新别克英朗的变化吧。
外观方面,新款车型风格变化不大。飞翼网和上一代一样,内部有垂直的黑色饰条。两侧低位大灯为卤素光源,高位大灯为LED光源。全系标配LED日间行车灯和自动大灯。差价这么小,肯定高。
一个
车身长宽高分别为4609x1798x1464mm,轴距为2640mm。定位为紧凑型家用车的别克英朗,尺寸中等偏上,美系车在空方面也很优秀,日常家用没有问题。看过去,没有什么复杂的设计,所以很吸引人,轮毂的造型也比较厚实,还不错。
二
尾部轮廓饱满简洁,翼展式尾灯加宽了车身的视觉效果,与上一代车型相差无几,相当漂亮。
三
内饰变化不大,但设计还是比较年轻的。整体层次感不错,还有一些金属质感的装饰条。
高配车型有7寸中控显示屏,体积不大,功能相当全。支持GPS导航、实时路况、道路救援、CarLife、CarPlay、车联网、语音识别控制等功能。这是合资模式中的良心。现在自主品牌的一些8万级的车都不搭载这些东西。无论如何,新时代家用车的智能化配置不应该省了。别克英朗在这方面做得很好。
安全辅助配置方面,全系标配主副驾驶和前排侧气囊、ESP、上坡辅助、高配车型带倒车影像、真皮座椅。
四
动力方面,2021款别克英朗搭载1.5L四缸发动机和1.3T三缸发动机。1.5L发动机最大功率83KW,113马力,最大扭矩141Nm。1.3T发动机最大功率120KW,163马力,最大扭矩230 Nm。全系匹配6AT变速箱和四轮独立悬挂底盘。
此次升级的“亮点”是动力的变化,采用了最新的1.5L发动机和6AT变速箱的经典组合。作为消费者,没有什么比花更少的钱买到更可靠的配置更有吸引力的了。
如果是一般家用,这个动力水平完全够用,外观和内饰配置都达到了主流水平。性价比真的不错,没买车的朋友可以考虑一下!
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