碳罐电磁阀坏了症状

虽然碳罐的电磁阀很小，但它起着非常重要的作用。

它位于活性炭罐和进气歧管之间，控制存储在活性炭罐中的油蒸汽是否能从进气歧管进入燃烧室参与燃烧。如果碳罐的电磁阀损坏，不仅会增加油耗，还会影响汽车发动机的正常运转。那么，碳罐电磁阀断裂的症状有哪些？我们来看看汽车碳罐电磁阀的故障。

发动机启动困难(碳罐电磁阀始终处于开启状态):由于碳罐电磁阀始终处于开启状态，进气管中的空气体也会充满油蒸气，发动机启动时，过浓的可燃混合气会使发动机难以启动甚至熄火。

漏油(碳罐电磁阀常闭):由于碳罐电磁阀始终处于关闭状态，碳罐吸附储存的油气无法排出，导致罐内压力升高，最终油气从罐盖泄压阀泄漏。

由于碳罐电磁阀的工作模式是间歇性的，当碳罐电磁阀上的软管被拔掉时，会感觉到吸力。如果电磁阀持续吸气或没有吸气，则表示电磁阀损坏。碳罐电磁阀的正常操作应该是频繁吸气。

可以通过测量碳罐电磁阀的电阻来判断碳罐电磁阀的状态。电阻标准约为32ω。如果数值不符合标准，则表明电磁阀有故障或损坏，需要更换。也可以测量碳罐电磁阀的电源电压，拔下电磁阀的插头，用电压表测量电压。当点火开关打开时，电源电压应为12V。如果有异常，也说明有问题，需要更换。此外，碳罐的电磁阀可以拆卸并在进气口吹气。如果有漏气，说明损坏，需要更换。

碳罐电磁阀是汽车燃油蒸气回收系统中的重要部件，其作用是控制油蒸汽从进气歧管进入燃烧室的流量。如果碳罐电磁阀损坏，不仅会导致油耗增加，还会对汽车发动机的正常运转产生影响。那么，碳罐电磁阀损坏的症状有哪些呢？我们来看看。

首先，发动机启动困难是碳罐电磁阀始终处于开启状态的表现。此时，进气管中的空气体也会充满油蒸气，发动机启动时，过浓的可燃混合气会使发动机难以启动甚至熄火。

其次，漏油是碳罐电磁阀常闭的表现。由于碳罐电磁阀始终处于关闭状态，碳罐吸附储存的油气无法排出，导致罐内压力升高，最终油气从罐盖泄压阀泄漏。

碳罐电磁阀的工作模式是间歇性的，当碳罐电磁阀上的软管被拔掉时，会感觉到吸力。如果电磁阀持续吸气或没有吸气，则表示电磁阀损坏。碳罐电磁阀的正常操作应该是频繁吸气。

测量碳罐电磁阀的电阻可以判断其状态。电阻标准约为32ω。如果数值不符合标准，则表明电磁阀有故障或损坏，需要更换。也可以测量碳罐电磁阀的电源电压，拔下电磁阀的插头，用电压表测量电压。当点火开关打开时，电源电压应为12V。如果有异常，也说明有问题，需要更换。此外，碳罐的电磁阀可以拆卸并在进气口吹气。如果有漏气，说明损坏，需要更换。