一、短路判断:
让发动机怠速运转,用螺丝刀逐缸对火花塞短路,细听发动机转速和响声变化。如果转速和响声变化明显,表明火花塞正常。如果转速和响声都不明显,表明火花塞已经处于异常状态。
二、跳火判断:
拿下火花塞,放在气缸体上,用高压线试火。如果无火花或火花较弱,表明火花塞漏电或者不工作。
三、观察外观颜色判断:
1、如果火花塞外观呈赤褐色或铁锈色,表明火花塞正常。
2、如果是油渍状,表明火花塞间隙失调或者供油过多,高压线短路或者断路。
3、如果是烟熏过的黑色,表明火花塞冷热型选错或混合气浓,机油上窜。
4、如果在顶端处与电极间有沉积物,沉积物是油性物时,证明气缸窜机油,与火花塞无关;如果沉积物是黑色时则说明火花塞积碳而旁路;沉积物为灰色则是因为汽油中添加剂覆盖了电极而导致的缺火。
5、如果火花塞严重烧蚀,顶端出现起疤、黑色纹路、破裂、电极熔化等现象,这就表明火花塞已经损坏,必须立即更换。
火花塞拧不动、卸不下来,这可能是由于长时间使用后,火花塞与缸盖之间产生了氧化或腐蚀,导致拆卸变得困难。面对这种情况,我们可以采取以下措施: 首先,确保发动机已经完全冷却,避免在高温下操作。然后,使用适当的工具,比如扳手或者专用的火花塞套筒,
NGK火花塞在汽车领域享有盛誉,其产品线涵盖多种类型,包括双铱金火花塞和铱铂金火花塞。这两种火花塞各有特色,适用于不同需求的汽车用户。 首先,让我们了解一下双铱金火花塞。这种火花塞的中央电极和侧电极主要由铱金制成,因此具有硬度高、抗腐蚀能力
双铂金火花塞是一种中心电极与侧电极均采用铂合金焊接而成的火花塞,它是汽车发动机的“点火使者”,通过精准而强劲的电火花点燃发动机内的汽油混合气体,驱动汽车前行。 相较于普通火花塞,双铂金火花塞具有约16万公里的超长平均使用寿命,并且具备出色的