我们进行了实测,并采用了特殊的弹射起步方式,将发动机转速控制在2000转左右,以最大限度地减少轮胎打滑造成的动力损失。最终我们测得的最快加速成绩是9.57秒,和官方9.5秒的成绩非常接近。虽然起步阶段的G值并不突出,但考虑到车辆的自重,我认为已经是非常突出的成绩了。
尽管坦克300搭载了2.0T涡轮增压发动机,但对于这种硬派SUV来说,加速并不是它的强项。但我们仍然想看看它的成绩。我们关闭了ESP车身稳定控制系统,将油门踩到底,用“弹射”的方式测试。经过多次尝试,将启动转速控制在2000转/分左右,可以获得理想的启动过程。这时候虽然轮胎还是会打滑,但是损失的动力已经降到了最低。从加速度G值来看,轮胎抓地后反应过来用了0.1秒左右,动力真的被唤醒了。此时加速G值也达到了最大值0.483g,这种加速情况一直保持到第一次换挡。
当发动机转速达到6000转时,变速箱完成第一次换挡,换挡时间约为0.5秒。换挡冲击不大,保证了良好的舒适性。二档加速g值下降到0.25g左右,最终二档突破100,成绩9.57秒。这样的数据并不抢眼,但考虑到坦克300的定位,我们认为这个成绩绝对合格。
该车300公里加速时间为9.57秒,0-60km/h加速时间为4.18秒,比同级的哈弗H9和途达2.5L快了不少。这样的成绩可以说是非常优秀的。
在众多汽车品牌中,坦克300凭借其独特的设计和出色的性能,成为了备受瞩目的焦点。这款车型不仅外观时尚,内部配置也相当丰富。接下来,让我们深入了解这款车型的各个方面。 首先,坦克300的外观设计十分年轻动感,前脸采用运动风格的设计,前车灯则呈
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