车内暖风来源是发动机余热

由于天气寒冷，车主在路上行驶时选择开启暖气，使得行驶过程更加舒适。

但是很多车主并不了解自己的车，有些车主会认为我们车内的暖空气其实就是发动机的热气。这是非常不正确的。好，让老司机给你解释一下，车上的暖空气是怎么产生的。

首先我们来了解一下汽车暖风的原理，其实。暖空气的工作原理是从发动机的冷却液中获取热量。然后通过空空气输送系统送到我们车上。虽然看起来是在利用发动机的余热，但事实并非如此。这种想法并不完全正确，因为如果我们在冬天不按照正确的方式开车，打开暖风，我们仍然会消耗我们的汽油，这就是为什么有些车主说，冬天打开暖风时，油耗会增加。

首先，发动机必须有一定的热量，而发动机没有热量，所以不存在暖空气这种东西。正常情况下，发动机正常运行时的温度会达到90度。这个时间足够为我们的车提供供暖，但是有些司机没有采用合理的供暖方式，不仅没有提供快速供暖，还对车产生了一定的影响。油耗也在无形中增加。

就像有些车主上车后马上打开暖风一样，其实这样打开暖风的方式是不对的。如果我们一上车就打开暖风，那么为了尽快提供暖风，发动机就会增加油耗，温度也会快速燃烧，这样我们的油耗就会持续增加，这也是我们在暖风过后油耗会增加的原因之一。所以老司机也提醒我们，如果开车的时候打开暖风，如果不使用正确的方法，汽车的油耗其实可能会翻倍。

正确的做法是汽车启动后不要急着打开暖风。而是要等到开了一段时间再打开暖风，这样不仅我们的发动机有预热效果，而且我们在路上行驶时发动机温度也相对稳定。在这种情况下，我们应该再次打开暖风，同时使用内循环，这有利于发动机的加热，也有利于我们的车更快地加热。因此，我们必须掌握一种合理的方法，在使用暖风时更好地加热汽车，而不消耗机油。

总的来说，车内暖风的来源并非发动机余热，而是通过冷却液获取热量后通过空气输送系统送到车上。正确的使用暖风方式是等到发动机温度相对稳定后再打开，并使用内循环。这样不仅有利于发动机的加热，也有利于我们的车更快地加热，同时还能降低油耗。