驾驶员报警系统激活怎么处理

驾驶员报警系统被激活，意味着尾气排放控制系统工作异常，无法达到国六排放标准。这个警报系统是柴油车为了满足国六排放标准而设置的，主要作用是确保尾气排放控制系统正常工作，特别是尿素系统能够正常高效工作，以保证尾气中的氮氧化物能够满足排放标准。

驾驶员警报系统被激活，通常对应六大类故障原因：尿素液位故障、尿素质量故障、尿素喷射系统中断、尿素消耗偏差故障、EGR阀卡滞以及篡改导致的故障检测。针对这些故障，我们可以采取以下措施：

1、尿素液位故障、尿素质量故障、尿素喷射系统中断、尿素消耗偏差故障，都是由于尿素系统不能正常工作导致，应尽快清理清洁尿素系统并加注适量的尿素。

2、EGR阀卡滞；应及时将EGR系统梳理通畅。消除驾驶员警报系统灯亮通常是由专业维修站修理。

3、篡改导致的故障检测；被篡改数据后导致的故障，需要用车辆检测电脑复位，使驾驶员警报系统数据恢复正常。

如果驾驶员警告系统灯亮没有及时处理，驾驶员警报系统会限制发动机性能输出。具体来说，触及一级限制系统，发动机最大扭矩降至百分之七十五左右；触及二级限制系统，发动机性能只能满足车辆以20迈速度行驶。