油电混合动力汽车的油耗成本是一毛多一公里。从油耗的角度来看,油电混动车型的用车成本要比燃油车低,尤其是在行驶公里数较多的情况下,每年节省的油费也非常可观。
市场上主要有两种主流油电混动车型:一种是THS混动,一种是IMMD混动。这些车型采用发动机和电动机的动力总成,电池容量普遍在1.3kw/h左右,纯电行驶里程也在2公里左右,因此不需要充电,相对插电混动车型成本增加有限,是介于燃油车和电动汽车之间的车型。
纯电续航增至95km,5系插混是不是你期待的样子?5系插电里程升级版的电池容量增加了37%,能量密度增加了29%,但电池重量仅增加了5.5%。此外,采用了宝马最新的eDrive电驱动技术和双模块电池设计,进一步提高了稳定性和可靠性。
5系混合里程升级版的纯电续航在日常通勤中已经可以做到零油耗。即使有长途出行的需求,也绝不会有里程焦虑,电不足,油就凑上来了。值得一提的是,升级版5系插电式续航里程的0-80%充电时间仅需3.7kW小时。
插电式混合动力汽车能给车主带来什么是至关重要的问题。从续航里程来看,升级版5系插电式混动里程近百公里的续航里程可以说解决了绝大多数车主的焦虑。毕竟考虑插电混动车型的人是在燃油车和纯电动车之间的选择,所以他们想有新能源的能耗,又不想像纯电动车那样躺着没有充电的地方,所以一辆续航里程好的车是极好的。
5系插电式混动车之所以领先同级,不仅仅是因为技术的成熟和里程的优势,更是因为配置的丰富和豪华品牌的质感。如果下一步能不断提高续航里程,相信会更有竞争力。
最便宜的油电混合汽车,各大品牌均榜上有名,其中比亚迪·秦以其超高的性价比脱颖而出。比亚迪·秦不仅燃油经济性出色,还配备了多项高科技配置,价格不超过15万,非常亲民。 另外,丰田雷凌双擎也是一款优秀的节能车型,其百公里油耗不足3升,作为一款成
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