通用48v轻混后期维修成本

在全球节能减排的大趋势下，各大车企纷纷推出新能源车、混动车、轻混车等排放更低的车型来响应政策，其中48V轻混车在市场上有着较高的热度，很多人之所以不敢下手是怕后期养车成本高，那么究竟48V轻混后期维修成本高吗？

首先来看车辆的保养费用，一般来说48V轻混车的保养项目是和普通燃油车相同的，只需要更换机油、空气滤清器、汽油滤清器以及机油滤清器即可，车主并不用专门针对电池进行维护保养，所以我们并不用担心买48V轻混车型会增加日后的保养费用。

此外从车辆的制造上看，48V轻混系统简单来说只是在发动机原有的基础上增加了一个小电机，所以并不会对车辆原本的构造做出太大的变动，而48V电池组本身的成本也不高，像别克英朗轻混更换电池组只需要500块钱左右，费用并不算高。

当然以上说法都只是建立在电机不坏的前提下，一旦48V轻混车型的电机出现故障那么维修的成本就比较高昂了，如果是普通家用车修复电机少则五六千、多则八九千，像奔驰宝马这样的豪华品牌加上工时费花个两三万也是不足为奇的。

所以48V轻混车型的风险就体现在这里了，一般情况下轻混电机使用寿命可能在3-5年左右，如果车主运气好的话可能车辆一直都不会出现故障，但万一运气不好电机也是有可能坏好几次的，毕竟48V轻混车刚普及没多久，还缺乏长时间的市场考验。

我们买轻混车的初衷是为了省油省钱，一般来说48V轻混车型能比燃油车节省10%-15%的燃油，假设一年行驶20000公里、每百公里能省2升油，那么按照目前广东95号汽油7.57元/升的价格计算一年只能省下3000元左右，可能随便修一下车省下的有钱就花没了，甚至还得往里面贴钱。

看到这里，相信大家对于48V轻混电池寿命及更换价格也已经有所了解了，总体上看选购48V轻混车型的风险还是比较大的，如果你买车只是想追求新鲜事物，想要体验48V轻混车究竟是怎么样的，那么可以买轻混车；但如果你是抱着省钱的目的去的那还是建议买燃油车或者电动车更好，否则日后有很大概率会感到后悔。