第七代雅阁的配置参数如下:
1. 作为本田迈向新里程碑的车型,第七代雅阁搭载了最新i-VTEC科技的引擎——K20A。虽然与K20A系列中动力输出最小的引擎相同,但只有进气侧拥有正时可变系统,动力输出为155hp左右。不过,原厂配备了五速自动变速系统,加速反应尚可,算是稍稍扳回一城。
2. 为了提高低速性能,技师采用了不降压缩比的方式,保留了原有的9.6:1,同时选择了适合2.0L排气量的KKKK24涡轮。涡轮增压的硬件部分已经完成,技师还进行了供油、点火正时的强化,使用了四支Denso430cc的喷油嘴和Truste-manage可程序外挂电脑进行程序撰写。
为了保护涡轮本体,加装了Trust进气泄压阀于节气门前端,并加装了HKS的排气泄压阀,稳定增压值,避免超压造成引擎损坏。
3. 改装后的效果如何?除了上到马力测试机之外,实际路测也是值得参考的。在前往测试地点的路上,发现此车的换挡顿挫感明显,感觉有些延迟现象,如果能够换装手排变速箱,此车的动力输出肯定更为惊人。