摩托车换挡

摩托车换挡需要了解清楚是国际档还是循环档，因为不同类型的档位，档位排列和换档方式是不一样的。

对于国际档，换挡方式如下：

1、向下踩一下为一档；

2、一档的基础上换档杆向上挑半个档位为空档，挑一个档位为二档，这里的空档比较难掌握，需要多练习；

3、二档基础上继续挑一下即三档，后续档位以此类推；

4、降档比较简单，向下踩即为降档，每踩一即下降一个档位，而在二挡换空档的时候，同样只需踩半个档位，多了就会变成一档。

循环档的换挡方式就比较简单了，拉上离合只管往下踩就可以了，其挡位排列方式为“空档、一档、二档、三档、四档、五档”，从最低档升到最高档后继续换档就会再次会到空档，继而再一档、二档···如此循环。

另外，也有部分摩托车的换档杆是比较长的，档杆分为前脚掌和后脚跟控制。捏紧离合后先前踩即挂入1档，向后踩即为降档。具体怎么升降，就要看自己的车型是哪种了。

国际档换档顺口溜：

捏紧离合再换挡，向下一踩为一档；

二档操作略不同，档杆需要网上挑；

后续升档也如此，挑杆操作都一样；

降档操作更简单，捏紧离合踩档杆；

每踩一下降一档，降到空档需技巧。

循环档换档顺口溜：

循环档位很简单，拉上离合踩档杆；

每踩一次升一档，最高档后又往复。

总之，摩托车换挡需要了解清楚自己车型的档位类型，按照相应的换挡方式进行操作，多练习掌握技巧，才能更好地驾驶摩托车。同时，要注意降档时的技巧，避免出现意外情况。