自动挡4AT到底怎么样？

自动挡4AT在10年前还是主流变速器，当时大部分车辆都是手动挡，自动挡相对较少。

然而，很多消费者开始抱怨自动挡的换挡受挫、延迟以及车辆加速慢。在高速行驶时，发动机转速较高，车辆的驾驶和乘坐感受也不佳。因此，当时自动挡的销量并不理想。

4AT变速器之所以表现出这样的特点，主要与其本身的特性有关。4AT变速器的挡位数较少，挡位之间的传动比区间过大，这直接导致了车辆升档或降档时发动机转速的巨大差异。例如，当车辆处于3档时，发动机转速可能为3000转/分，但如果此时升档，发动机转速可能会降至2000转/分。发动机转速的巨大差异对车辆的驾驶性能有很大影响，也影响了车主的NVH特性。

由于挡位少，车主急加速时变速器降档不积极，导致车辆加速缓慢。降档操作时，平顺性不佳，大部分车辆在急加速时会出现动力中断感，驾驶性能差。

4AT变速器的最高档是4档，当车辆高速行驶时，发动机最高转速可高达4000转/分。发动机转速越高，振动噪音越大，因此驾驶室内不仅有风噪、路面噪音，还有发动机噪音。

综上所述，4AT变速器整体性能一般，已经被边缘化。现在只有极少数价格较低的车辆配备这种变速器。