低速四驱和高速四驱的区别主要在于汽车的传动比发生了变化。低速四驱的扭矩更大,适合爬坡路段,而高速四驱能提供更好的抓地力,让车轮及时获得更好的牵引力。
分时四驱是通过分动箱来分配动力到四轮的,可以通过四驱档把或电子按钮的形式在2H、4H和4L间切换。2H指的是两驱,4H指的是高速四驱,4L指的是低速四驱。因此,只有分时四驱才具备高速四驱和低速四驱功能。
相对于4L模式,4H模式的适用范围更广。使用高速四驱会使汽车在行驶过程中更加稳定,动力输出更加流畅。而4L模式会将发动机的扭矩放大,发动机进行高扭矩的输出,适合车子陡坡攀爬。需要注意的是,高速四驱4H并非用于高速公路上的高速行驶。
越野车和普通SUV的区别在于,SUV没有低速四驱。SUV在低速行驶时不可能获得更大的扭矩或动力。此外,四轮驱动的车前后也会产生轴差速。
正确地将普拉多挂入低速四驱是每位车主必须掌握的关键技能,以确保车辆在复杂路况下发挥最佳性能。首先,要将车辆停稳,并将变速箱挂入N档(空挡),同时踩住刹车踏板。接下来,通过右侧的小变速杆从H档(高速四驱)挂入L档(低速四驱)。此时,车辆的扭矩
普拉多正确挂入低速四驱,需先将车辆静止,将变速器挂入空挡,踩住刹车。找到车内中控台附近的四驱控制旋钮或拉杆,旋转或推至低速四驱位置。在越野时,挂入低速四驱可放大扭矩,增强爬坡与通过性。 操作时,必须确保车辆已经停稳,挡位正确。操作四驱控制旋
合理使用低速四驱模式,需在车辆处于停车状态挂空挡时进行切换,适用于非铺装路面等复杂地形。避免在行驶过程中大幅度转弯和高速行驶,以确保行车安全并延长车辆使用寿命。停车挂空挡切换低速四驱模式,能有效防止传动系统损坏,确保车辆平稳进入模式。非铺装