汽车风阻系数

风阻系数，全称空气阻力系数，是通过风洞实验和下滑实验所确定的一个数学参数，是计算汽车空气阻力的一个重要系数，用风阻系数可以计算出汽车在行驶时的空气阻力。

风阻系数的大小取决于汽车的外形，风阻系数愈大，则空气阻力愈大，反之亦然。其次，风阻系数与汽车油耗在一定程度上是成正比关系的，风阻每下降10%，油耗下降7%，因此降低空气阻力系数，对于降低汽车的燃料消耗，有重要的实际意义。

汽车风阻系数排名

1、奔驰CLA180，风阻系数0.22

奔驰CLA180外形设计非常动感，车头部分与新A级基本保持一致，增大下部进气口尺寸让它看上去极具视觉冲击力更强。流线型的车身结合圆润的车尾十分协调，同时它还能达到0.23的风阻系数水平。

2、奥迪A4，风阻系数0.23

新一代的奥迪A4车型前脸继续配备了多边形网状进气格栅，并对下方保险杠两侧造型进行了升级优化，同时整体采用了更低的车身结构，全新的设计造就了其0.23的风阻系数。

3、睿翼，风阻系数0.27

睿翼的造型非常流畅，从车头到车尾圆滑的弧线过渡大大降低了空气阻力，同时也形成了睿翼漂亮的外形。睿翼的空气动力学比马6更为出色，风阻系数降低至0.27。

4、马自达3星骋，风阻系数0.28

马自达3星骋的内饰非常时尚动感，外形足够时尚动感，流畅的线条不只带来了视觉效果的提升，更带来了良好的风阻系数。

5、东风雪铁龙C5，风阻系数0.29

东风雪铁龙C5的外形设计流线感也很强，但由于东风雪铁龙的很多功能、按键等等设计的比较奇特，不符合东方人的使用习惯，所以得不到国内消费者的认可，同时迟迟不引进先进的技术也让它错失了抢占市场的大好机会。

汽车风阻系数是指通过风洞实验和下滑实验所确定的一个数学参数，是计算汽车空气阻力的一个重要系数。风阻系数的大小会直接影响汽车的行驶时的空气阻力，风阻系数越大，空气阻力也就越大。同时，风阻系数与汽车油耗在一定程度上是成正比关系的，风阻每下降10%，油耗下降7%。因此，降低空气阻力系数对于降低汽车的燃料消耗有重要的实际意义。

在汽车市场上，不同车型的风阻系数排名不同，其中奔驰CLA180的风阻系数最低，为0.22，而东风雪铁龙C5的风阻系数最高，为0.29。奔驰CLA180的外形设计非常动感，车头部分与新A级基本保持一致，增大下部进气口尺寸让它看上去极具视觉冲击力更强。流线型的车身结合圆润的车尾十分协调，同时它还能达到0.23的风阻系数水平。新一代的奥迪A4车型前脸继续配备了多边形网状进气格栅，并对下方保险杠两侧造型进行了升级优化，同时整体采用了更低的车身结构，全新的设计造就了其0.23的风阻系数。睿翼的造型非常流畅，从车头到车尾圆滑的弧线过渡大大降低了空气阻力，同时也形成了睿翼漂亮的外形。睿翼的空气动力学比马6更为出色，风阻系数降低至0.27。马自达3星骋的内饰非常时尚动感，外形足够时尚动感，流畅的线条不只带来了视觉效果的提升，更带来了良好的风阻系数。