哈弗H7有四驱系统吗

哈弗H7有四驱系统，其配置有四驱系统的原因是为了让汽车在适当的时候转换为四轮驱动，而在其他情况下仍然是两轮驱动的驱动系统，系统会根据车辆的行驶路况自动切换为两驱或四驱模式，不需要人为操作，提高了汽车的燃油经济性和行驶时的防滑能力。

哈弗H7的四驱系统有两种切换方式，一种是通过挡杆方式进行切换，从而完成车辆的两驱系统和四驱系统之间的切换，一般四驱系统有高速四驱和低速四驱，车主可以在这两个模式之间切换；另一种是通过旋钮方式进行切换，也就是切换车辆的地形模式，车主同样可以选择高速四驱还是低速四驱，或者是选择车辆的两驱系统。

适时四驱的主要用途其实是在平路上，遇到湿滑路段监测到打滑会自动从两驱切换到四驱。适时四驱模式适合在城市SUV车型上配置，具有轻度越野的能力。

哈弗H9的高速四驱不可以一直开启，只有在遇到沙漠、泥泞的道路上才需要切换到四驱模式。而适时四驱模式是在正常路面行驶时使用两驱，只有当车轮出现打滑状态时，车辆才会自动启动四驱模式。

哈弗H9的低速四驱是指车辆在低速行驶时，四个轮子都会转动，只有在需要通过沙漠、泥泞的道路时才需要使用。

哈弗H5低速四驱挂不上可能是保险丝烧断，分动箱电脑故障，驱动电机和控制开关故障等原因导致。

四轮驱动的优势主要表现在动力充足，转弯时平稳，行驶时不易打滑，抓地性强，通过性高。同时可以根据不同的路况，将发动机输出扭矩按不同的比例分配到所有的前后轮上，从而提高汽车的行驶能力。

四轮驱动主要分为三种，分别是全时四驱、非全时四驱和适时四驱。全时四驱是公路过弯极限最高的传动方式，可以使车辆在高速过弯时有最佳的驱动力分配给各个车轮。但全时驱动结构复杂，成本高，耗电量大，不适合普通小型经济型车。兼职四驱结构简单，可靠性好，相对全职驱动成本更低，灵活性更强，但兼职四驱对驱动技术要求更高，因为兼职四驱接上后相当于硬轴连接，所以这种模式需要谨慎；适时四驱的成本更低，相比全时四驱能有效减轻车重。但适时四驱在向前后桥传递动力时，会受到车辆本身结构的影响，无法将超过50%的动力传递给后轮轴。