供油角度精确调整诀窍

对于汽车发动机供油角度的精确调整，有以下两种方法：

方法一： 

1. 拆下第一缸的高压油管。 

2. 转动曲轴，使第一缸活塞处于膨胀冲程始点。此时飞轮壳上的指针对准飞轮“0”刻度线。 

3. 按柴油机运转防线反转曲轴，使检查视窗上的指针对准飞轮上相当于喷油提前角规定的角度。 

4. 松开喷油泵传动结合盘上的两个固紧螺钉，按喷油泵的转动方向，缓慢而均匀地转动喷油泵凸轮第一缸出油口油缸面刚刚发生拨动的瞬时为准。 5. 拧紧结合盘上的两个螺钉。 

方法二： 

1. 拆下第一缸的高压油管。 

2. 转动曲轴，使第一缸活塞处于压缩终点位置前40度左右。 

3. 按柴油机旋转方向缓慢而均匀转动曲轴，同时密切注意喷油泵第一缸出油口的油面情况，在有面刚刚发生拨动的瞬时，即表示第一缸喷油开始，此时视窗上的指针所对准的飞轮上刻度就是喷油提前角度数。

 4. 如喷有提前角与规定不符，可松开结合盘上的两个螺钉，将喷油泵凸轮轴转过所需调整的角度(传动轴接盘的刻度，每格相当于曲轴转角3度)，提前角过小，如轮轴按转动方向转动，提前角太大，则按运转反方向转动。 

5. 拧紧结合盘上的两个螺钉，再重复核对一次，直至符合规定范围。 通过以上两种方法，可以精确调整汽车发动机的供油角度，确保发动机的正常运转和性能表现。

在调整过程中，需要仔细观察喷油泵出油口油面情况，确保喷油提前角度符合规定范围。同时，需要注意喷油泵传动结合盘上的两个螺钉的固定和调整，以确保调整的准确性。