人行道和人行横道区别如下:
1、位置不同:人行道是位于道路两侧,沿着车行道延伸的人行车道。而人行横道位于街道拐角处,是车行道上以斑马线或其他方式标示出的专用车道,也被称为斑马线。
2、功能不同:人行道的主要功能是专供行人行走,不允许自行车进入。而人行横道的主要功能是让行人穿越车道,允许骑车人在确保安全的前提下快速通过。
3、宽度不同:人行道的宽度是根据行人带的宽度和数量来计算的。在中国,每个行人带的宽度为0.75至1米,容量大约为每小时800至1000人。而人行横道的宽度则会随着行人的数量而有所增加,当行人流量较大时,斑马线的宽度可以增加1米。
4、材质不同:大部分人行道采用水泥或砖砌而成,而且城市中很多人行道往往被绿化带与车行道隔开。相比之下,人行横道本身与机动车道使用相同的材料,只是上面用特殊的材料绘制了斑马线。

除此之外,人行横道是由一条一条的白线组成,其作用是方便行人通过马路。斑马线的长度、宽度和间距都有国际规范,其基本长度为3~5公尺,每个斑马线的宽度应该有45到60公分。而且,斑马线会随着行人的增多而变宽。
电动车在人行道被撞的责任划分 电动车在人行道被撞的责任划分是一个复杂的问题,需要综合考虑多种因素。首先,我们需要明确人行道的性质,它主要是供行人通行的区域,非机动车如电动车在不违反交通规则的前提下可以使用人行道。但若电动车存在违规行为,如超
电动车在人行道被撞的责任划分需视具体情况而定。首先,机动车未按规定让行电动车时,机动车负主要责任,电动车负次要责任,因为机动车有避让义务。其次,电动车在人行道行驶时违规,如超速、逆行等,致与机动车相撞,电动车可能主责或同责,机动车次责或无责
自行车属于非机动车,按照交通法规,不能行驶在人行道上。行人道是专供行人使用的,自行车应该在非机动车道上行驶。如果自行车在人行道上骑行并撞到行人,骑行者需要承担全部责任。 在骑行过程中,如果自行车需要横穿机动车道,骑行者应该下车推行,使用人行