踩离合很紧怎么回事

下面我们来探讨一下离合器的工作原理和常见故障：

离合器由摩擦片、弹簧片、压盘和动力输出轴组成，位于汽车发动机和变速箱之间，目的是在不关闭发动机的情况下平稳换档。

车辆在行驶中，可能会出现踩离合熄火的情况。这种情况可能是由于驾驶模式操作不正确或者发动机系统空燃比调整不当引起的。

第一种情况是车速太慢或起步时，离合抬得太快，车辆会抖动，熄火的可能性会大大增加。此时需要慢慢抬离合或踩油门增加动力，或者调整两个速度的配合。如果车辆抖动，需要踩油门让发动机转速更符合车速，以避免熄火。

第二种情况，发动机某一缸工作不正常、燃油系统工作压力不足、节气门积碳过多等原因会导致进气量停滞或测量不准，甚至进气系统泄漏，需要去维修机构进行详细检查，进一步确认故障原因。

离合器过低是指离合器接合时，离合器踏板对应的位置在整个行程中较低。离合器踏板刚抬起，离合器就开始接合，这是离合器过低最明显的现象。

离合过低会导致分离不完全，即使将离合器踏板踩到底，也很难换挡。有时变速器挂挡的声音不匹配，可能导致发动机熄火。

离合器过低的原因是离合器踏板自由行程过大。踩下踏板时，大部分行程是空行程，推动离合器的分离轴承没有及时触发推动离合器压盘分离。解决离合器过低的方法是调整离合器行程，分为拉线式和液压式。

一般来说，过大的自由行程可以通过调整拉线式离合器踏板上的拉线行程来消除。对于液压型，检查离合器液压油油位，并从离合器液压系统中排出空气体。如果液压控制部分没有问题，调整离合器分泵位置的推杆行程，以消除过大的自由行程。