第一代奔驰凌特于1995年发布,一经发布就引起热议。在国内,这款车型于2011年首次上市,2012款的官方起售价为31.8万元。近日,外媒报道称,由于奔驰凌特变速箱置于P挡时存在打滑风险,奔驰凌特将在美国召回超过12.4万辆奔驰凌特。
根据美国国家公路交通安全管理局发布的官方通告,部分车主的驾驶习惯导致奔驰凌特驻车制动棘爪导套磨损,导致驻车棘爪短时间内无法闭合。这给乘员的安全带来了极大的隐患。
奔驰凌特并不是梅赛德斯-奔驰Sprinter 第一次被召回。早在2019年,福建奔驰就按照相关规定紧急召回了37辆车门无法开启的奔驰凌特。这些车辆为2018年7月4日和2018年7月19日生产的奔驰凌特,当时的解决办法是为这37辆凌特更换新门锁,以确保车辆的安全。
此次在美国召回的奔驰凌特是一款在2018年3月2日至2022年10月17日期间生产的奔驰凌特,是奔驰凌特的第三代车型。与其兄弟车型Freightliner Sprinter 一起,此次召回适用于2019-2022 车型年。据统计,福莱纳凌特和奔驰凌特共召回了124305辆汽车。
对于奔驰凌特P档的打滑问题,奔驰将为召回的124305辆车辆安装更新的控制单元,同时也会加强P档的锁止支架。梅赛德斯-奔驰更新的控制单元可以大大降低驾驶员换入P档时的阈值速度。
据奔驰官方渠道调查显示,第三代奔驰凌特在国内还没有进口,但有一些平行进口企业引进,但大多改装成专用车、专用车。目前,奔驰官方并未表态召回第三代奔驰凌特是否涉及中国。
奔驰凌特的柴油滤芯位于车辆的发动机舱内,具体位置靠近发动机。由于不同车型的具体结构可能存在差异,柴油滤芯的确切位置可能会有所不同,但通常都在发动机的附近。为了确保准确性,建议由专业的技师进行更换或检查。 对于车主而言,定期检查和更换柴油滤芯
奔驰凌特和斯宾特是两款由梅赛德斯-奔驰公司生产的轻型客车,虽然它们在很多方面存在相似之处,但也有一些区别。首先,从品牌来看,这两款车都具有梅赛德斯-奔驰品牌的高水准,确保了其品质。 在定位上,它们都属于中型车,适用于商务和家用场景。而关于内
梅赛德斯-奔驰凌特是由德国亚森汽车厂负责生产的。 作为一款经典的商务车型,奔驰凌特自问世以来便以其卓越的品质和性能赢得了广大用户的青睐。这款车的生产地设在德国,这不仅保证了产品的制造质量,也凸显了奔驰品牌的精益求精。 德国亚森汽车厂作为奔驰