最新款铃木北斗星正式推出四驱混动系统,带来了全新的时尚设计和动力方案,使其更实用。这款车采用五门五座设计,车身长度为2.3米,轴距为3.5米,车内空间利用率很高。前脸采用大舌形中网,内饰风格有点类似于三菱的动感中网,整体更加硬朗年轻。侧面和尾部采用了MPV风格的处理,气场很高,看起来有点超级小Erffa。内饰方面,该车加入了一块显示屏,相当豪华,出风口也非常大气。但奇怪的是,仪表板的设计让你不转头就看不到它,个人觉得很不方便。与老款车相比,新款北斗星中控台的设计要好很多,但做工和质感还是有些欠缺。动力方面,该车除了搭载原版1.4L自然吸气发动机外,还新增了高性能版四驱混动,带来更好的燃油经济性和驾驶乐趣。这一版本也将北斗的定位提升到了一个新的高度,完成了高端化转型。
综合来看,新版北斗可以看出铃木在积极转型,对原有车型进行重新定位,重新设计燃油和配置,整体定位高于原有定位。与纯电动的宏光MINI和QQ雪糕相比,北斗没有续航焦虑,这也是市场的突破口。你认为新北斗还有希望回国吗?

别克君威的离地间隙是一个重要的参数,它直接影响到车辆的通过性和稳定性。根据官方数据,君威的标准离地间隙为152mm。这个数值在中型轿车中属于中等水平,足以应对城市道路和一些较为平坦的乡村道路。 离地间隙的大小与车辆的通过性密切相关。一般来说
关于18款君威的电瓶CCA值,我们可以通过一些资料来了解其具体数值。通常,CCA值是衡量电瓶冷启动电流的重要指标,它代表了电瓶在低温环境下最大电流输出的能力。对于18款君威来说,其电瓶的CCA值一般为650-700CCA。 具体来说,18款
君威作为一款备受关注的车型,其续航里程一直是用户关心的重点之一。根据最新的测试和实际使用反馈,君威的续航表现相当不错。 首先,君威的油箱容积为60L左右,这为车辆提供了较大的续航基础。根据官方数据,其燃油经济性也较为出色,综合油耗大约在7.