元plus车速超过120耗电
元plus车速超过120耗电
差不多。比亚迪元高数跑120要比100消耗大一点，但是速度快很多，最终耗电是要小些的。
经过测试，比亚迪元PLUS在电量剩余 85%的状态下，如果一直保持120KM/H的速度进行巡航，那么车辆的最大续航只能撑个两百多公里。
百公里耗电量15点2千瓦时。根据查询比亚迪官网显示，比亚迪元plus纯电续航达430km，百公里耗电量12点2千瓦时，上坡耗电在百公里耗电量15点2千瓦时。元PLUS，是比亚迪旗下紧凑型SUV汽车。
元plus在ECO模式下最省电。在ECO模式下，0-60km/h加速能力依旧很强劲，在高速区间同样可圈可点，80-100km/h时速仍能带来充足的加速力道。但车速再高一点，则会有一些衰减。
比亚迪元plus跑高速在ECO模式下可以省电。因为在ECO节能模式下，不仅可以省电，而且汽车加速能力仍然比较强劲，在高速区间行驶可圈可点。
元plus车速超过120耗电
差不多。比亚迪元高数跑120要比100消耗大一点，但是速度快很多，最终耗电是要小些的。
经过测试，比亚迪元PLUS在电量剩余 85%的状态下，如果一直保持120KM/H的速度进行巡航，那么车辆的最大续航只能撑个两百多公里。
百公里耗电量15点2千瓦时。根据查询比亚迪官网显示，比亚迪元plus纯电续航达430km，百公里耗电量12点2千瓦时，上坡耗电在百公里耗电量15点2千瓦时。元PLUS，是比亚迪旗下紧凑型SUV汽车。
元plus在ECO模式下最省电。在ECO模式下，0-60km/h加速能力依旧很强劲，在高速区间同样可圈可点，80-100km/h时速仍能带来充足的加速力道。但车速再高一点，则会有一些衰减。
比亚迪元plus跑高速在ECO模式下可以省电。因为在ECO节能模式下，不仅可以省电，而且汽车加速能力仍然比较强劲，在高速区间行驶可圈可点。
比亚迪元PLUS
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