汽车保养周期是按公里还是按时间？

汽车保养周期是按照公里数还是时间来进行的，这是一个常见的问题。对于车主来说，了解保养周期是非常重要的，这关系到车辆的使用寿命和性能。但是，不同的品牌和车型的保养周期是有所不同的，这让车主们感到困惑。下面，我们将为大家介绍不同品牌和车型的保养周期，以及其背后的原因。

首先，我们来看看日系车的保养周期，一般为5000公里或3个月，德系车为7500公里或6个月，法系车则为10000公里或15000公里。其中，上海通用、北京现代、一汽马自达、东风日产、东风本田等厂家每5000公里或3个月进行一次常规保养，更换机油和机滤；上海大众所有品牌和车型的保养周期为每7500公里或6个月；东风标致的保养里程是每15000公里进行一次常规保养。这些保养周期是厂家根据发动机设计和长期检测后确定的，具有一定的理论依据和科学性。但是，为什么不同品牌的车辆保养周期不一样，有的甚至相差好几倍呢？

中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾表示，车辆的维修周期是主机厂根据发动机设计，经过长期检测后确定的，具有一定的理论依据和科学性。因此，新车交付时，经销商有责任和义务向消费者说明使用说明，并定期以其他形式培训或普及汽车维修知识。但是，以盈利为目的，“忽悠”消费者频繁保养显然是不可取的。那么，为什么会出现不同品牌的保养周期差异呢？

某品牌4S店的售后经理表示，厂家在用户手册上写的保养周期是为了最好的经济性考虑，7500公里是底线。不仅国内汽油机油质量不如国外，空气质量也不达标。因此，机油和三滤的更换周期必须缩短。这也就意味着，不同品牌的保养周期受到多种因素的影响，包括车辆具体技术状况的差异、发动机材质、精度、磨损程度、机油要求等等。因此，不同品牌的车辆配备了不同设计的发动机，有的发动机材质更好，精度更高，磨损更少，还有的对机油要求更高，甚至有特殊要求。

总的来说，汽车保养周期是根据公里数或时间来确定的，不同品牌和车型的保养周期是有所不同的。但是，不同品牌的保养周期差异较大，因此车主们需要了解自己车辆的保养周期，并根据实际情况进行保养，以保证车辆的使用寿命和性能。希望以上内容对大家有所帮助。