为什么改短簧不久都换回来

在汽车改装领域，改短簧是一个常见的选择，但为什么改短簧不久都换回来呢？

首先，改短簧后汽车的底盘很容易拖底盘，这样会增加汽车的维修成本。此外，大部分城市道路上都设置了一定的减速带，改短簧后会大大增加原车液压避震器的承载负荷，使避震器很快磨损。因此，改短簧并不是一个明智的选择。

目前，改短簧只是在专业级的赛道上或非常良好的城市短路上才会去选择改短簧。同时，很多车主也是为了临时追捧，过了激情就不玩了，所以基本上会恢复原状。

另外，目前家用车的避震，厂商首先考虑的是成本、舒适性、耐久度。所以原厂避震，相对来说筒身行程较长，弹簧也会做的比较软，又软又长的避震，给车身带来舒适性的同时，也延长了使用寿命。

短簧最大的好处就是便宜，性价比高，适合日常使用。但是，短簧也有缺点。首先，由于前后高度不可调，有的车子在装完短簧以后会出现“塌屁股的情况”。其次，由于短簧改变了原厂避震的行程，所以时间久了容易导致原厂避震漏油。不过现在大品牌的短簧在开发的时候都会注意这一点，所以不用太过于担心。

如果实在操心你的原厂避震，但是又不想用绞牙，那就买个BilsteinB12那种高低软硬不可调的，安装也方便，使用也省心，唯一需要做的调试就是简单的四轮定位。