随着排放税的征收,越来越多的汽车品牌放弃了自然吸气,转而选择了涡轮增压。从沃德近两年的十佳发动机可以看出这个趋势,特别是沃德2018年的十佳榜单,全部都是涡轮增压发动机。在涡轮增压的不同排量级别中,2.0T发动机是功耗比最“黄金”的区间,因此几乎每款十万以上、百万以上的车型都搭载了2.0T发动机。那么,现在市场上都有哪些搭载了先进技术的2.0T发动机的车型呢?让我们来看看。
首先,让我们来看看奔驰M274发动机,它代表了奔驰C300。这款发动机的垂直模块化平台,实际排量为1991mL,根据调校的不同分为高低功率版本。高功率版输出功率出色,达到了180KW和370Nm的参数,只需1300转就能进入最大扭矩输出平台。技术方面,第三代BlueDIRECT缸内直喷技术、可变气门升程技术、低惯性涡轮增压技术和平衡轴技术,冷却循环采用了传统水泵和电动连续流泵的组合。此外,在热管理模式下,发动机的动力性和燃油经济性表现非常好。根据工信部的数据,奔驰C300的油耗只有6.8L。
其次,是宝马B48发动机,它代表了宝马330Li。宝马的模块化产品,可以扩展很多车型,以每缸0.5升的排量为单位,三缸1.5升,四缸2.0升。这样做的好处是可以在保持动态性能的同时,有效降低R&D和平台的布局成本。以宝马330Li为例,这款发动机可以在6秒内轻松完成百公里加速,油耗仅为6.8L。从百年前为每辆车设计一款发动机,到30年前为整车匹配发动机,再到现在发动机的模块化设计,宝马颠覆了汽车行业的规则,创造了更简单便捷的制造方案。
再次,是大众EA888发动机,它代表了高尔夫R。这款集成了缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术的发动机,实现了动力、经济、环保的双丰收。除了我们常见的高尔夫GTI、帕萨特、迈腾、凌渡等车型,还有奥迪A4L、A6L,甚至A8L的组装。就连主打性能的高尔夫R和奥迪S3也采用EA888系列发动机,马力290!从这个角度来看,这台发动机不仅动力非凡,而且工作状态极佳。
最后,是丰田8AR-FTS 2.0T发动机,它代表了丰田汉兰达。丰田的8AR-FTS 2.0T发动机是丰田新标准下的首款发动机,D-4S双喷射系统、奥托/阿特金森双循环系统、气缸盖/排气歧管一体化、单涡轮和双涡管等技术让这款发动机在很多方面都很出众。比如阿特金森循环系统(Atkinson cycle system),使得搭载这款发动机的丰田车型比其他车型省油很多。以汉兰达为例,其发动机最大功率162kW,换算成272马力,峰值扭矩350Nm,对于一台排量只有1996ml的发动机来说已经相当残酷了。看来本田买发动机送车的名号真的不是盖的!