电动车控制器12管和15管的区别

电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就像是电动车的大脑，是电动车上重要的部件。目前，电动车控制器根据不同的车型而有不同的性能和特点。

电动车控制器从结构上分两种，分离式和整体式。分离式控制器主体和显示部分分离，控制器主体隐藏在车体包厢或电动箱内，不露在外面，使控制器与电源、电机间连线距离缩短，车体外观显得简洁。而整体式控制部分与显示部分合为一体，装在一个精致的专用塑料盒子里，盒子安装在车把的正中，盒子的面板上开有数量不等的小孔，孔径4-5mm，外敷透明防水膜。孔内相应位置设有发光二极管以指示车速、电源和电池剩余电量。

在电动车控制器中，12管和15管主要的区别在于限流、力气和功率。12管限流一般为28—30A，15管限流一般为33—35A。12管的力气相对15管要小一点，而15管的力气相对12管要大一点。12管控制器配500W电机，15管控制器配650W电机。两者的五根粗线线径也不一样，12管一般线径为2.5mm²，15管一般线径为3.0mm²。

总的来说，电动车控制器的性能和特点因车型而异，12管和15管的区别主要在于限流、力气和功率等方面。选择合适的控制器需要根据车型和实际需求来决定。