侧向辅助系统有哪些

侧向辅助系统是现代汽车安全技术的重要组成部分，它可以帮助驾驶员在行驶过程中更好地监控车辆周围的情况，提高行车安全。目前，市场上主要的并联辅助系统有三种：奔驰新E级上的并行辅助设备、沃尔沃的盲点信息系统和奥迪的平行辅助系统。

奔驰新E级上的并行辅助设备可以通过安装在汽车两侧的传感器检测汽车两侧后方是否有车辆，并通过计算机系统控制信息，提醒驾驶员在左右后视镜或其他地方跟在汽车后面。当两侧后方有迎面驶来的汽车时，如果不打开转向灯，会被黄色预警提醒；如果你打开转向灯，会通过闪烁红色来提醒你，提醒司机后面有迎面驶来的汽车。此时合并线路会很危险。这一系统可以帮助驾驶员更好地掌握车辆行驶的情况，提高行车安全。

沃尔沃的平行辅助系统被称为盲点信息系统，简称BLIS。它通过位于车外后视镜根部的摄像头监控一个宽3米、长9.5米的扇形盲区，监控时间为25帧/秒。如果速度大于10公里/小时且与车辆速度差为20-70公里/小时的移动物体(车辆或行人)进入盲区，系统将比较每一帧图像。当系统认为目标更近时，a柱上的警示灯就会亮起，防止事故发生。沃尔沃的平行提醒装置在左右后视镜下方内置了两个摄像头，将后方盲区的影响反馈到行车电脑的显示屏上，后视镜的立柱上有平行提醒灯，提醒驾驶员注意消除盲区。

奥迪的平行辅助系统可以检测到侧后方最远50米处的车辆。当车速超过60公里/小时时，该系统将进行干预，在传感器的帮助下，奥迪的横向辅助系统可以检测到侧后方的潜在危险。如果驾驶员在警告灯点亮后仍然打开转向灯，警告灯将增加亮度并开始闪烁。与奔驰的系统类似，侧面辅助系统在反光镜中内置了一个小灯提醒驾驶员，数据由车辆雷达获取，根据雷达数据判断后面来车的速度和位置。

综上所述，侧向辅助系统可以帮助驾驶员更好地监控车辆周围的情况，提高行车安全。目前，市场上主要有奔驰新E级上的并行辅助设备、沃尔沃的盲点信息系统和奥迪的平行辅助系统三种，并联辅助系统。这些系统通过安装在车辆两侧的传感器检测汽车两侧后方是否有车辆，并通过计算机系统控制信息，提醒驾驶员在左右后视镜或其他地方跟在汽车后面。不同品牌的侧向辅助系统在工作原理和警示方式上略有不同，但都可以帮助驾驶员更好地掌握车辆行驶的情况，提高行车安全。