麦弗逊和双叉臂是两种常见的汽车悬挂系统,它们之间存在以下区别:
1. 结构不同: 麦弗逊悬架只有一个L型下控制臂;而双叉臂悬架由两个叉臂组成,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。
2. 汽车操控性不同: 双叉臂悬架可以有效抑制刹车点头现象,以及减小车身的侧倾幅度。而麦弗逊悬架只有一个L型控制臂,因此无法抑制车身的侧倾和刹车点头现象。此外,麦弗逊悬架体积较小,有利于紧凑的发动机舱布局。双叉臂悬架不仅具备稳定的操控性,而且在遇到不平路面时,减震系统不负责支撑车辆,因此舒适性也可以得到保证。
总的来说,双叉臂悬架的结构更为复杂,但操控性和舒适性都优于麦弗逊悬架。而麦弗逊悬架则适用于紧凑型发动机舱布局,但无法有效抑制车身的侧倾和刹车点头现象。
福特蒙迪欧的底盘采用了麦费逊式前悬挂结构和多连杆后悬挂结构。麦费逊结构因其节省空间的特点,为乘客和发动机舱提供了更多的空间,而多连杆后悬挂则利用复杂的H型控制臂设计,确保减震时受力均匀,提升了行驶的舒适性和稳定性。 蒙迪欧的底盘设计不仅仅注
迈斯福发动机是由美国的Navistar公司生产的。该公司创立于1902年,总部位于伊利诺伊州的沃伦维尔,是一家享誉全球的500强企业。迈斯福发动机以其卓越的性能和可靠性在市场上赢得了广泛的认可。 首先,迈斯福发动机的可靠性是其一大亮点。它采
东风日产轩逸作为销量最高的单一车型,占据了整体销量的四成。这一卓越成绩的背后,是其强大的产品力和精准的市场定位。今天,我们将深入解析轩逸的底盘,看看它是否名副其实,是否表里如一地展现了其品质。 轩逸的前悬架采用了麦弗逊式布局,主要由下摆臂、