辉腾后座子怎么拆卸

拆解市场是一个有趣的地方，无论是汽车业内人士还是普通人，都可以去逛逛。在这里，你可以获得很多知识，因为你只能看着一辆车在路上行驶。而在拆车市场，真的是碎了，碎了给你看。

今天我们要拆解的是一辆辉腾，大众的旗舰车型，由费迪南德·皮赫制造。他是大众汽车的传奇人物，因此我们有机会谈论一下他。辉腾的笑话很多，被嘲讽为大型帕萨特。如果不是它尾巴上的W12标志，从外观上看就像是普通人的车。和奥迪A8是同平台生产的，所以它们之间有很多共同点。

首先，我们来看看大灯，这是帕萨特风格的前灯，虽然有些旧了，但经过处理后会变得很美。前杠上的电镀条还是很亮的，而保险杠上已经掉了一点漆。

实际上，汽车拆解市场并不是一个高大上的地方，而是一个有点混乱的地方。但是不要小看这个地方，因为可能有一些神奇的东西。就像这辆辉腾，几百万的车身就在这里。

前面的口和后面的龙门架、电子风扇、水箱和冷凝器都是成套的。如果你看过我之前的文章，应该知道一套标准的前口是必须的。与事故车组装起来很合适，但也要仔细检查，以防止有些地方有隐藏的伤痕。

这是另一辆辉腾的外壳。已经拆到地上了，拆车就是这样。简单来说，它就是和新车组装流程相反。工厂生产线上，一辆车一点一点组装，而拆卸就是把装的东西一点一点拆下来。简单而粗暴。

辉腾是旨在提升大众品牌形象的汽车。然而，它的效果如何？这辆车的销量并不高。毕竟A8的销量也不多。这个级别仍然被奔驰S牢牢控制，宝马想要打败这个对手也不是那么容易的。当然，辉腾也有其优点。从造车技术和舒适配置来说，它非常豪华，但它有一个明显的大众标志。如今，辉腾已经带着各种各样的段子离开了这个世界。

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