五菱洪光S有两个氧传感器,分别为前氧传感器和后氧传感器,它们的功能不同。
汽车氧传感器是必不可少的附件,主要检测废气中的氧浓度,并向ECU发送反馈信号。
氧传感器可分为前氧传感器和后氧传感器,它们在结构和工作原理上没有区别。
后氧传感器有两个任务:一是配合前氧传感器监测三元催化转化器的故障;二是作为前氧传感器的补充,进行闭环控制。
氧传感器的故障主要体现在两个方面:氧传感器中毒和积碳。
1.氧传感器中毒:
如果汽车氧传感器中毒,使用的汽油必须含硫。
燃油中硫的比例越高,氧传感器中毒程度越深。
通过使用优质的燃油和润滑油,在维修时正确选择和安装橡胶垫片,可以提高氧传感器的使用寿命。
2.碳沉积:
氧传感器表面一旦形成积碳,会阻碍或阻挡外部空气体进入氧传感器,使氧传感器输出信号不准确。
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