特斯拉一直用快充可以吗

特斯拉的充电系统可以实现快充，而且对电池的损伤比较小

特斯拉的电池管理系统可以控制充电速率，并且追踪到每个电芯，可以同时监测电池的充电情况和温度。同时该系统也能确保电芯的一致性，国外第三方机构曾测过特斯拉四千多个电芯构成的电池系统中，每个电芯电压差值在0.0x之间，可以说是业界领先水平。因此，特斯拉可以一直使用快充。

至于特斯拉快充是否会对电池造成损伤，特斯拉官方表示，频繁使用超充进行“过充”，以及“过放”的方式确实对电池状态有一定的影响。因此，特斯拉建议用户保持良好的充电习惯。当电池电量低于30%时，就应该去充电，而在不需要长途行驶的情况下，每次充到80%即可。

DC充电桩是特斯拉打造的最快的充电方式。特斯拉目前使用的V3超级充电桩最大充电功率可达250kw。以目前的model3长续航版为例，使用快充充电5分钟可跑120km。DC充电桩快充的原因是其输入电压为三相四线交流电的380V15%，频率为50Hz，输出可调DC，直接为电动车动力电池充电。而交流充电桩需要用车载充电器充电，功率较小，充电速度较慢。与交流充电桩相比，DC充电桩直接输出DC功率给车载电池充电，比交流充电桩功率更大，速度更快。

综上，特斯拉可以一直使用快充，但需要注意充电习惯，避免频繁过充或过放。同时，特斯拉的充电系统能够有效地追踪和监测电池的充电情况和温度，确保电芯的一致性，因此长期使用快充对电池的损伤比较小。