cvt7和cvt8哪个容易坏

CVT7和CVT8是两种不同的变速器，其中CVT7是日产旗下中型车和SUV车型采用的变速器，而CVT8则是新一代天籁采用的变速器。虽然有些人认为CVT7容易坏，但实际上正常用车下，CVT变速箱的故障率非常低。

CVT7的变速比范围比市场上大多数传统AT更宽，这得益于副变速机构与带轮系统的配合工作。通过在从动带轮输出端接入副变速机构，可以实现扭矩的二次放大与缩小，从而获得更宽的变速比范围。

CVT无级变速器的内部结构可以简单地认为是两个锥度，钢带连接在一起。与齿轮变速一样，低位置小直径的主动轮移动大直径的从动轮，随着齿轮的不断上升，主动轮变大，从动轮变小。

CVT7 W/R变速箱和CVT7变速箱一样，都带有副变速箱机构，通过三个离合器实现前进/后退挡切换以及高速/低速挡切换。这三个离合器分别是高速离合器、低速离合器和倒车离合器。

总之，CVT7和CVT8在正常用车情况下都不容易坏，但是要注意维护保养，及时更换润滑油和滤清器，避免过度使用，以延长其使用寿命。